自動車　修理

　パンクの修理はそれが釘などによるタイヤの破損であれば、比較的簡単である。走行中に起これば大変怖いことになるが、大抵は駐車場などで刺さるケースで、すぐ気がつくし、修理もしやすい。

　ところが、パンク（というよりタイヤの空気漏れ）はこの他の原因でもおこる。例えばバルブの不良による空気漏れや、ビードとリムの密着不良で空気が漏れてしまう、といったことである。こういった空気漏れは非常にゆっくりと起こるので、気づきにくく、プロのリペアマンでも見過ごしてしまうことが良くあるそうだ。

　こうしたパンクの修理は、やはりプロに頼むしかない。原因の予想がついても、場所を見つけるのに苦労するし、修理後は念のためとはいえ、バランスを取り直さなければならないからである。

　こうした漏れを見つけるにはどうしたら良いか。特定のタイヤの空気圧が下がる、と感じたら、取りあえず石鹸水をタイヤにかけてみると良い。石鹸水は台所の食器洗用の中性洗剤を10倍くらいに薄めて、静かに少しずつタイヤにかける。霧吹きを利用しても良い。1箇所にかけたらしばらく様子を見る。

　もし空気漏れがあればその場所からカニが泡を吹くように、または間歇的に小さな泡が膨らんではハジけることを繰り返す。このとき、石鹸水が濃すぎたり、一度に広範囲にかけすぎると泡が出にくかったり、反対にあちこち泡だらけになったりして、空気漏れを発見しにくくなるので、注意が必要だ。







にきび　治す方法｜単車


  

　自動車のブレーキ修理と言って、アマチュアができることと言えば、ブレーキパッドの交換くらいである。それ以外にブレーキを触るのは、控えたほうが良いだろう。いや、実を言えば、私はブレーキだけは、自分で手を出さないでいる。自動車の安全性という観点でいえば、ブレーキは最重要なパーツだからである。パッドの交換くらいはできるが、それにも手をつけない。

　自動車のブレーキは最近はほとんどディスクブレーキで、ドラムブレーキはほとんど目にしなくなった。ドラムブレーキのほうがブレーキ効率は高いが、摩擦による熱を逃がすにはディスクブレーキのほうが圧倒的に有利で、ブレーキ性能の向上は、その他の手段で補いがつくが、ドラムブレーキとディスクブレーキの法熱効率の差を補う手段となると、現実的にはちょっと考え付かないからだそうだ。

　ブレーキの発熱は、フェードと呼ばれる現象を起こして、制動力を低下させ、さらにベーパーロックの原因になる、ということは自動車学校でも聞いたことがあると思う。最近ツーリングに行って気になることの一つに、長い下り坂を走っていると結構ブレーキを踏みっぱなしの人が多いことが挙げられる。今の車はオートマチックばかりだから、ついついギアダウンを忘れがちになるからかもしれない。ディスクブレーキだって使いすぎれば過熱することには変わりないから、長い曲がった下り坂は、ギアダウンして、ゆっくり走ったほうが良い。







シザーケース｜目の下 クマ
  

自動車の修理で素人でもできそうなことというと、パンク修理が思い浮かぶ。自動車のパンク修理は相乗以上に簡単で、自転車のパンク修理と比べると、こっちのほうがはるかに簡単だ。

　ただし、ジャッキで持ち上げたりとか、タイヤをはずしたりとかの作業は、かなり重労働なので、そこは自転車修理のようなわけには行かない。もっとも、人によっては（または車によっては）ジャッキを使わずに修理してしまえるケースもあり、こんなときは正に自転車のパンクより自動車のパンクのほうが修理しやすい、といえる。

　自動車のタイヤはチューブがないから、基本的には穴の開いた箇所に詰め物をして塞ぐ、ということになる。だから、手の届く範囲ならジャッキアップしなくても修理できてしまうのだが、そう都合の良い場所でパンクするとは限らない。

　いずれにしろ、穴の原因となっているもの（たいていは釘）をペンチで引っこ抜き、リーマーなどで穴を大きくしてから、接着剤を穴に塗り、パッキング材を埋め込む。抜けた空気はコンプレッサーで充填するのだが、こうしたパンク修理キットやコンプレッサーなどは、カー洋品店で売っている。

　ただし、ここで気をつけたいのは、できる限り自動車は自分で修理しようと思っている人は、けっして道具に金を惜しまないこと。コンプレッサーは本格的なものでなくてもかまわないが、簡易品の中でも能力の高いものの方が、結果的に使い勝手も耐久性も良い。







緊張しない方法｜頬 たるみ

  

　女性は車の修理が苦手である。というより、はじめからやろうと思う女性はすくない。パンクのときのタイヤ交換ぐらいはできるだろうと思うが、たいていの女性は、電話でリペアマンを呼んでしまう。

　しかし、このことは女性の意識にも問題はあるが、自動車を売る側にも問題があるのではないか、と近頃思う。

　タイヤ交換でジャッキアップするのは、男だって大変で嫌なものだ。とくに道端でしゃがみ込んで、パンタグラフジャッキのハンドルをぐるぐる回している、などというのは、力もいるし、第一見た目もあまり良くない。

　だから、ディーラーは、もっと簡単にジャッキアップできるように、例えばシガーライターから電源の取れる電動ジャッキをサービスするなど、いろいろ手は考えられる。

　ギターやアンプで有名なフェンダーが、製品設計で最も重視したことは修理のしやすさだった。このことはプロが扱う場合でも緊急時に素人が扱う場合でも、非常に大切なことだと思う。もしもタイヤ交換が今より簡単になれば、いつ来るかわからない修理屋をじっと待つより、自分でスペアタイヤに履き替えて、さっさと現場を離れたいと思う女性だって多いはずだ。手が汚れたりマニキュアがはがれるから嫌だ、と言う女性も相変わらず多いことだろうが。

　もっとも、このごろの道路は整備されていて、パンクなんてめったに起こらないから、そのためにそんなに経費はかけられない、と言われれば仕方ないが。







赤にきび｜レクサス　ハリアー

  

自動車の修理で素人でもできそうなことというと、パンク修理が思い浮かぶ。自動車のパンク修理は相乗以上に簡単で、自転車のパンク修理と比べると、こっちのほうがはるかに簡単だ。

　ただし、ジャッキで持ち上げたりとか、タイヤをはずしたりとかの作業は、かなり重労働なので、そこは自転車修理のようなわけには行かない。もっとも、人によっては（または車によっては）ジャッキを使わずに修理してしまえるケースもあり、こんなときは正に自転車のパンクより自動車のパンクのほうが修理しやすい、といえる。

　自動車のタイヤはチューブがないから、基本的には穴の開いた箇所に詰め物をして塞ぐ、ということになる。だから、手の届く範囲ならジャッキアップしなくても修理できてしまうのだが、そう都合の良い場所でパンクするとは限らない。

　いずれにしろ、穴の原因となっているもの（たいていは釘）をペンチで引っこ抜き、リーマーなどで穴を大きくしてから、接着剤を穴に塗り、パッキング材を埋め込む。抜けた空気はコンプレッサーで充填するのだが、こうしたパンク修理キットやコンプレッサーなどは、カー洋品店で売っている。

　ただし、ここで気をつけたいのは、できる限り自動車は自分で修理しようと思っている人は、けっして道具に金を惜しまないこと。コンプレッサーは本格的なものでなくてもかまわないが、簡易品の中でも能力の高いものの方が、結果的に使い勝手も耐久性も良い。






公務員　給料｜リンパ腺